Salonul Auto Bucuresti SAB 2011, in octombrie!

SAB&A 2011, adica Salonul Auto Bucuresti si Accesorii, va intrerupe perioada extrem de lunga in care Romania nu a mai avut un Salon Auto si va incerca sa redea putin optimism pe o piata in cadere libera.

SAB 2011 se va desfasura intre 5-9 octombrie 2011, la complexul Romaero Baneasa din Bucuresti. Sunt asteptati 40.000 de vizitatori, iar la salon vor fi prezente autoturisme si autovehicule utilitare usoare si grele, motociclete, biciclete, piese si accesorii auto, moto si velo, sisteme audio si de navigatie, echipamente si utilaje pentru service-uri si spalatorii auto, presa de specialitate, societati de leasing si de asigurari auto si nu in ultimul rand, un spectaculos segment de tuning auto si moto.

Sunt pusi la dispozitie 12.000 de metri patrati pentru expozitii in interior si 6.000 de metri patrati la exterior, o arie dedicata drive testelor si demonstratiilor auto, precum si spatii de parcare pentru vizitatori (800 locuri) si expozanti (300 locuri)

Pretul unui bilet de intrare la SAB 2011 nu a fost comunicat deocamdata, insa putem spera ca spre deosebire de alti ani importatorii romani sa gaseasca resurse pentru a participa la acest salon cu noutatile ce vor aparea cu 1 luna inainte la Salonul Auto de la Frankfurt, astfel incat si publicul roman sa fie la curent cu masinile de ultima generatie. Organizatorul, Premium Expo, a fost compania care a organizat Salonul Auto Bucuresti in perioada 1993-2001, inainte ca evenimentul sa ia o turnura internationala care insa nu a putut fi sustinuta financiar de jucatorii de pe piata auto romaneasca.

Mai multe detalii pe www.sab.ro

Renault Twingo Facelift

Renault dezvăluie primele imagini ale versiunii facelift pentru micuţul său Twingo. După cum afirmă cei de la Renault, Twingo este primul model, designul căruia este realizat în ton cu noua identitate vizuală a mărcii franceze. 

Partea frontală, în special, întruchipează această nouă identitate. Şi emblema Renault a fost mărită, iar unghiul acesteia a devenit mult mai vertical. Per total, Renault Twingo a căpătat un aspect mult mai expresiv şi captivant. 

Nu este prima „nouă identitate” Renault din ultimii ani. Şi odată cu prezentarea actualei Laguna Renault îşi asuma o nouă identitate vizuală, cu o grilă frontală aproape invizibilă, dar cu accente premium în interior. Ca întotdeauna, schimbările frecvente în filosofia de design nu fac decât să spună că cele precedente nu au fost tocmai de durată. 

Noul Renault Twingo îşi va face debutul la Salonul Auto de la Frankfurt, din luna septembrie a acestui an.

Care sunt masinile cu cele mai mari sanse sa te lase-n drum

Va spuneam eu mai demult ca nu se mai fac masini ca pe vremuri. Desigur, cu referire la fiabilitate. Si nu e greu de inteles ca, in principal, electronica este “vinovata” pentru reducerea fiabilitatii. Ne ajuta, in mod clar nu putem trai fara ea, masinile de astazi nu se mai pot axa prioritar pe mecanica. Ganditi-va numai ca toate sistemele de siguranta se bazeaza pe electronica.

Warranty Direct ne-a aratat in urma cu o saptamana cum arata cea mai proasta masina din lume, din punct de vedere tehnic. Acum, britanicii vin cu rezultatele unui studiu care ne arata cele mai putin fiabile masini la nivelul sistemului electric. Adica masinile cu cele mai mari sanse sa se strice din cauza sistemului electric.

Rezultatele sunt asteptate si ne demonstreaza ca problemele cu sistemul electric sunt din ce in ce mai frecvente. Astazi, circa 27% dintre defectiunile masinilor sunt la nivelul sistemului electric, fata de 17% acum 5 ani.

Dar, ca sa n-o mai lungim, iata care sunt “campionii” defectiunilor electrice. Daca aveti un model din lista, asteptati-va la nervi si vizite la service, spun cei de la Warranty Direct.

Nu surprinde pe nimeni ca Renault Megane (generatia veche) este in fruntea listei, nu? Dar pe mine ma surprinde ca sunt si cateva masini germane pe lista. Si cel mai prost sta Audi, care are 3 modele in top 10. Asta in vreme ce BMW e pe podium, cu vechiul Z4. sursa : http://www.motorstory.ro/2011/07/care-sunt-masinile-cu-cele-mai-mari-sanse-sa-te-lase-n-drum/

Tutorial schimbat / Inlocuit Filtru Polen VW Bora

Tutorial schimbat / Inlocuit Filtru Polen VW Bora
1. Filtrul de polen se gaseste sub capota, pe partea pasagerului, chiar sub stergatoare. Pentru a ajunge la el trebuie desfacute cele 4 suruburi din imaginea de mai jos. Pentru o manevrare mai usoara eu am scos si chederul care se vede in fata mastii de plastic.

2. Dupa ce s-au desfacut suruburile, se scoate masca de plastic tragand de ea cu miscari usoare inspre motor si in sus. Acum putem vedea deja filtrul.

3. Rama care sustine filtrul de polen este prinsa in 2 cleme asa cum se vede in cele doua imagini de mai jos.

4. Dupa eliberarea celor doua cleme, se poate scoate filtrul vechi cu tot cu rama care il sustine.

5.Cam asa arata filtrul meu dupa aproximativ 5.000 Km, majoritatea prin oras.

6.Acum scoatem rama de pe vechiul filtru, o curatam de praf si o montam la loc pe noul filtru.

7.Dupa ce am montat rama pe noul filtru il asezam cu grija la locul lui si punem inapoi masca de plastic si cele 4 suruburi.

Tutorial montaj autocolant / decoratiune masina

Tutorial montaj autocolant / decoratiune masina